德國(guó)FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸使用說(shuō)明

DGPL-40-520-PPV-A-KF-B

德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸使用原理

FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命

產(chǎn)品介紹

活塞直徑

40 mm

6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程

754 N

行程

10 mm - 3000 mm

緩沖

氣動(dòng)緩沖，兩端可調(diào) - 液壓緩沖器，穩(wěn)定的特性曲線

位置檢測(cè)

通過(guò)接近開關(guān)

技術(shù)參數(shù)

行程

10 mm ... 3000 mm

活塞直徑

40 mm

緩沖

氣動(dòng)緩沖，兩端可調(diào)

液壓緩沖器，穩(wěn)定的特性曲線

安裝位置

可選

導(dǎo)軌

循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

聯(lián)軸器設(shè)計(jì)

正向鎖定（槽）

位置檢測(cè)

通過(guò)接近開關(guān)

符號(hào)

00991254

工作壓力

0.15 Mpa ... 0.8 Mpa

工作壓力

1.5 bar ... 8 bar

工作模式

雙作用

工作介質(zhì)

壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明

可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級(jí) CRC

0 - 無(wú)耐腐蝕能力

油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性

VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度

-10 °C ... 60 °C

緩沖長(zhǎng)度

30 mm

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程

754 N

6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程

754 N

移動(dòng)質(zhì)量

1700 g

0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量

1700 g

每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量

97 g

0 mm 行程的基本重量

4480 g

備用接口

查看產(chǎn)品圖紙

氣動(dòng)接口

G1/4

蓋子材料

壓鑄鋁

帶涂層

密封件材料

NBR

TPE-U(PU)

外殼材料

鋁

陽(yáng)極氧化

德國(guó)FESTO氣管安裝和使用

（1）氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍zui高工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象后放可使用。

（2）氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi)。

（3）在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。

（4）緩沖氣缸在開始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置，然后逐漸開大，直到調(diào)到?jīng)]，滿意的緩沖效果

（5）不使用滿行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí)，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸使用說(shuō)明