意大利阿托斯變量柱塞泵,ATOS變量柱塞泵結構
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。
但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。
其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。
泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。
輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，
如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，
造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，
都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。

意大利阿托斯變量柱塞泵,ATOS變量柱塞泵結構
這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。
變量柱塞泵的壓力油經泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過單向閥進入變量殼體的下腔，
當拉桿向下運動時，推動伺服活塞向下移動，伺服閥的上閥口打開，
變量殼體下腔的壓力油經變量活塞中的通油孔進入變量殼體上腔，
由于上腔面積大于下腔，液壓力推動活塞向下運動，
帶動銷軸使變量頭繞鋼球中心旋轉，改變變量頭的傾斜角（增大），
柱塞泵的流量隨之增大。反之拉桿向上運動，變量頭的傾斜角向相反方向變化，
泵的流量也隨之變化。當傾斜角度變至零以后，
則變量頭向負偏角方向變化，液生換向，泵的進出油口變換。
吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。
如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。