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更新時(shí)間：2010-07-27 
瀏覽次數(shù)：2723FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO（費(fèi)斯托）氣缸，德國FESTO氣缸
FESTO氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。
FESTO氣缸-工作原理:根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
德國FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO擺動缸，F(xiàn)ESTO直線擺動組合缸
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)：FESTO氣缸原理缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小；钊诟淄矁(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的
FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO（費(fèi)斯托）氣缸，德國FESTO氣缸
FESTO雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運(yùn)動，工作臺運(yùn)動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上。
產(chǎn)品代號: 33973
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 符 合 DIN ISO 6432 標(biāo) 準(zhǔn), 帶 非 接 觸 式 感 測. 多 中 安 裝 方 式, 帶 或 不 帶 安 裝 附 件. 終 端 帶 可 調(diào) 緩 沖 裝 置
特性 特性
行程 25 mm
活塞直徑 16 mm
活塞桿螺紋 M6
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標(biāo)準(zhǔn) CETOP RP 52 P
ISO 6432
活塞桿末端 陽螺紋
FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO（費(fèi)斯托）氣缸，德國FESTO氣缸
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
經(jīng)銷FESTO雙作用氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸
工作壓力 1 - 10 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量 0,15 J
緩沖長度 12 mm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 103,7 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 120,6 N
0 mm行程時(shí)的移動 23 g
每10 mm 行程所增加的重量 4,6 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 89,9 g
每 10 mm 行程的附加系數(shù) 2 g
安裝類型 帶附件
氣動連接 M5
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
中性陽極氧化
密封件的材料信息 NBR
TPE-U（PU）
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
氣缸缸筒的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
經(jīng)銷FESTO雙作用氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸
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